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新品鉄道模型 1/150 ED17-12 豊橋機関区 [A2905]
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A2905
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【実車紹介】
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日本の鉄道の電化は明治時代後半から市内電車を中心に徐々に進行しており、1922年から東海道本線の電化に際して4種類の電気機関車を各国より輸入、当時の電車区間だった中央線、山手線、京浜線で比較試験後の1923年に導入されたのが17台の1040形と9台の6000形です。
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両者の外見上の差は殆ど無く、性能と仕様が若干異なる程度でした。
中古鉄道模型 1/150 京阪 2400系 未更新車 1次車 7輌編成セット 動力付き [4175]
1928年の称号改正に伴いED50~ED52と改称された後、1930年から順次中央東線用に歯数比を山岳路線向けに変更してED17、ED18(初代)となりました。
新品鉄道模型 HOナロー 1/87 耶馬渓鉄道 10号機タイプ (汽車会社14.5t) 蒸気機関車 II 組立
舶来品ゆえの部品供給や故障にも悩まされましたが、戦後の装備改装に伴う電気部品の国産化の後は信頼性も向上し、製造所のイングリッシュ・エレクトリック社ディッカー工場に因み「デッカー」と呼ばれて親しまれました。
♯【引取限定】希少! C57型 C571 大型 鉄道模型 蒸気機関車 貴婦人 模型機関車 全長約88cm SL オブジェ 精密 鉄道 [大阪府門真市]
装備改装によって1台を除いてED18はED17に統合されましたが、飯田線転用に際して軸重制限の厳しい北部で運用するグループには動力台車中央に走軸を増設、あらたにED18(2代目)を名乗りました。
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ED17のまま転用されたグループは飯田線南部のほか、東海道本線の貨物列車にも使用されました。
新品鉄道模型 【BOX】1/150 ザ・バスコレクション 名鉄バススペシャル [332336]
ED17-12号機は1972年まで活躍しました。
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【商品概要】
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RP071 ジャンク デアゴスティーニ 1/24 真鍮製 C62蒸気機関車 当時物 レトロ
飯田線南部や東海道線で1972年まで活躍した、豊橋機関区所属機の晩年の姿がモチーフ
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スケール:1/150